材料技術的轉換！樹脂帶來的新希望
2024-03-15
最近，電動汽車（EV）備受關注，但應該有很多人認為其普及速度比預期中的慢吧？這是為什麼呢？
阻礙電動汽車(EV)普及的因素似乎有幾項原因，其中一部分包括像是充電基礎設施的不足、充電時間長以及續航里程短。另外，電池的重量與壽命，甚至車輛價格也阻礙了其普及。
輕量化的重要性
雖然這些因素有很多種，但作為直接相關到續航距離與成本的課題，輕量化至關重要
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金屬具有出色的熱傳導性，會有效釋放從電動機等發熱部位產生的熱，以防止機器過熱。另外，金屬的強度很高，用作機殼時得以保護機器。由於其耐久性也很高，不易受外部環境的影響，因此搭載電子機器的電動汽車（EV）也一般大多採用鋁（Al）合金鑄造的機殼。
利用材料轉換擴展新的可能性
由於以前的汽油車引擎是在非常高溫的狀態下運轉，所使用的樹脂無法承受其溫度，但隨著電動汽車（EV）的普及，所需的耐熱溫度有所下降，預計具有絕緣性的樹脂也將能夠更廣泛應用。因此，即使過去一般是使用金屬產品的領域，現在採用樹脂零部件的情形則正在增加。
採用樹脂替代金屬
藉由改換成樹脂，其與金屬產品相比，重量有大幅變輕。另外，顏色和形狀能夠輕鬆改變，從而易於加工，設計的自由度有所提高。 不過，相較於金屬，樹脂的散熱性和電磁波屏蔽性較為來的差。高溫化和電磁波會引發電子元件的誤動作以及性能降低。因此，本公司開發了兼顧散熱性和電磁波屏蔽性的樹脂成型品，旨在利用替代金屬實現輕量化。
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本公司將本公司的技術①散熱及電磁波屏蔽樹脂成型品、②CGW系列兩劑型室溫固化導熱凝膠、③3D散熱成型品進行結合，提出將可稱作是電動汽車（EV）核心部位的OBC（車載充電器）、逆變器外殼、ECU殼體改換成散熱樹脂的方案。歡迎參閱。
常見問題（FAQ）
- Q：與鋁壓鑄相比，可以達到多大程度的輕量化？
- A：散熱及電磁波屏蔽樹脂成型品達成了45%的輕量化。
- Q：賦予散熱性和電磁波屏蔽性的功能是使用塗層或電鍍的方法嗎？
- A：採用獨家的材料技術，賦予成型用樹脂本身具有散熱性和電磁波屏蔽性的功能。