소재기술의 전환! 수지가 만들어낸 새로운 빛
최근 전기자동차(EV)가 주목을 모으고 있지만, 보급은 예상보다 지연되고 있다고 느끼시는 분들이 많을 것입니다. 대체 그 이유는 무엇일까요?
전기자동차(EV)의 보급을 저해하는 요인에는 몇 가지가 있는데, 충전 인프라의 부족, 오랜 충전시간, 짧은 주행거리가 그 일부입니다. 또, 배터리의 중량과 수명, 그리고 차량 가격 또한 보급을 저해하는 요인 중 하나입니다.
경량화의 중요성
이렇게 다양한 요인들이 있지만, 주행거리 및 비용과 직접적으로 관련된 중요한 과제에는 경량화가 있습니다.
All Rights Reserved.
금속은 뛰어난 열전도성이 있고, 전동기 등의 발열부품에서 열을 효과적으로 방출하여 기기의 과열을 방지합니다. 또 금속은 강도가 높아 함체로 사용하면 기기를 보호할 수 있습니다. 내구성도 좋고 외부환경의 영향을 덜 받기 때문에 전자기기를 탑재하는 전기자동차(EV)에서도 일반적으로 알루미늄(AI) 합금 주조제품의 함체가 널리 사용되고 있습니다.
소재전환으로 확대되는 새로운 가능성
이전의 가솔린 자동차는 엔진이 엄청난 고온상태에서 작동하기 때문에 사용되기 어려운 수지이지만, 전기자동차(EV)가 보급되면서 요구되는 내열온도가 낮아지게 되어 절연성을 가지는 수지가 널리 활용될 것이라 예상했습니다. 이에 따라 현재는 금속 제품이 일반적이었던 영역에서도 수지 부품을 많이 채택하고 있습니다.
금속을 대체하는 수지
수지로 대체하면 금속제품에 비해 중량이 매우 감소합니다. 또, 색상이나 형상을 쉽게 변경할 수 있기 때문에 가공이 쉽고, 디자인의 자유도가 올라갑니다. 그러나 수지는 금속에 비해 방열성이나 전자파 차단성에 취약합니다. 고온과 전자파는 전자부품의 오작동이나 성능저하가 일어나기 쉽습니다. 그래서 당사는 방열성과 전자파 차단성을 모두 갖춘 수지 성형품을 개발하여 금속대체재로써 경량화를 목표로 하고 있습니다.
자세한 정보는 여기에
당사에서는 당사의 기술 ①방열, 전자파 차단 수지성형품, ②CGW시리즈 2액형 실온경화 방열 그리스, ③3D 방열 성형품을 조합하여 전기자동차(EV)의 심장부라고 불리는 OBC(On-Board Charger), 인버터케이스, ECU케이스 함체의 방열 수지화를 제안하고 있습니다. 꼭 참고해 보시기 바랍니다.
자주있는 질문(FAQ)
- Q：알루미늄 다이캐스트에 비해 얼마나 가벼워지나요?
- A：방열 및 전자파차단 수지성형품을 이용하면 45% 정도 가벼워집니다.
- Q：방열과 전자파 차단 기능의 처리는 코팅이나 도금과 같은 방법인가요?
- A：독자적 기술로 성형용 수지자체에 방열과 전자파 차단 기능을 부여하고 있습니다.