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소음에 대응
자동차 유리 디자인의 트렌드 중 하나로 유리면적의 대형화가 있습니다. 이에 따라 더욱 많은 태양광을 차량 내부에 들여와 탑승자에게 보다 자연스러운 실내 환경을 제공합니다.
한편, 자동차 유리에 단판 유리나 일반 접합유리를 사용할 경우, 도로의 소음이나 풍절음 등 외부 소음이 차량 내부로 더 많이 전달될 수 있습니다.
설계자가 의도한 고급스러운 실내 환경을 유지하면서도 소음의 감소가 요구되고 있습니다.

차음기능에 의한 차량 실내환경 개선
S-LEC™ 차음 중간막 필름을 사용한 자동차용 접합유리는 교통소음이나 풍절음 등, 차량 외부에서 유입되는 소음을 크게 줄여줍니다. EV 보급과 파노라마루프가 널리 채용되면서 정숙성에 대한 수요가 높아져, 차음 유리의 수요는 매년 증가하고 있습니다.
EV는 S-LEC™ 차음 중간막 필름을 채용하는 것으로 전면유리, 측면도어유리, 파노라마루프 등 모든 접합유리의 차음성을 향상시켜 더욱 조용한 자동차를 실현할 수 있습니다.
실제 자동차를 사용한 풍동시험에서, S-LEC™ 차음 중간막 필름을 탑재한 파노라마루프는 일반 접합유리와 비교하여 최대 3데시벨의 음압, 회화 명료도지수(AI값)에서 3.7% 상당의 개선효과를 확인하였습니다. 또한 앞좌석 뿐만 아니라 뒷좌석에도 정숙성이 크게 개선되었습니다. 테스트에 대한 자세한 내용에 대해서는 별도 문의바랍니다.

기술정보

기술개요
다층 공압출

SV grade(등급)

특징
차음 중간막 필름의 차음 성능은 사람이 가장 듣기 쉬운 1000~4000Hz 부근에서 기존 중간막 필름 대비 5dB(데시벨) 정도의 차음 효과가 향상됩니다. 초박말 필름 내에 형성된 3개의 층이 소리를 차단합니다. 차음 중간막 S-LEC™ Sound Acoustic Film은 종래의 중간막층(외층) 사이에 차음성(코어층)을 만드는 3중 압출기술로 만들어졌습니다. 이를 통해 일반 중간막 필름과 동일한 기본 성능을 유지하면서도 차음 성능을 크게 향상시켰습니다.
접합유리의 음향투과손실 비교
채용사례
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명칭 | 종류 | 형식 | 갱신일 | 파일 |
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Catalog 〈Mobility〉:S-LEC™ Sound Acoustic Film_SekisuiMobilitySolution | 모빌리티 | 2023-09-20 | 다운로드1.10 MB |